Banner
Banner
Banner

KA Kertalaya Jadi Sarana Angkutan Favorit Mahasiswa Unsri

Struktur rel bergelombang yang menjadi tapak dari gerbong-gerbong pengangkut batubara itu seakan tak penting untuk mereka persoalkan. Muda-mudi itu tetap terlihat nyaman menikmati perjalanan mereka di dalam kereta berudara sejuk...

Selengkapnya

Optimalisasi Kereta Api Angkutan Barang

   JAKARTA, KOMPAS.com – Lima jalur kereta api angkutan barang yang akan diluncurkan akhir tahun nanti mendapat sambutan baik dari berbagai kalangan. Optimalisasi terhadap pengadaan jalur baru tersebut perlu digalakkan...

Selengkapnya

Jalur Kereta Api Medan-Siantar Terputus

    MEDAN,KOMPAS.com - Jalur kereta api Medan-Pematang Siantar terputus selama tiga hari sejak Senin lalu sekitar pukul 00.30. Jalur terputus di KM 20+400 antara Stasiun Bajalingge dan Tebing Tinggi di...

Selengkapnya
Banner
Ditjen Perkeretaapian Departemen Perhubungan Indonesia
Selamat Datang

Website ini dibangun atas dasar kebutuhan penyebaran informasi khususnya seputar dunia perkeretaapian nasional, informasi yang nantinya tidak hanya dapat dimanfaatkan oleh para pegawai ditjen perkeretaapian tapi juga oleh para pekerja, pelaku maupun masyarakat yang menggunakan sarana transportasi kereta api juga mereka yang memiliki komitmen kuat akan perkembangan dunia perkeretaapian nasional dimasa depan.

Melalui website ini diharapkan dapat terjalin komunikasi yang lebih intensif dan efektifk antara pemerintah, pelaku usaha dan masyarakat umum. berbagai fasilitas baik yang bersifat intern maupun umum seyogya dapat dimanfaatkan secara maksimum, antara lain fasilitas forum yang terbuka bagi masyakarat umum dan berfungsi sebagai feed-back dari masyarakat seputar kebijakan dan permasalahan dunia perkereraapian nasional.

 

 

 

 

 

banner

 

 

# Esensi Opini Publik #

(Bambang S Pujantiyo, Anggota DTKJ)

Ancaman dead lock transportasi bisa datang lebih cepat, karena itu pengembangana moda transportasi berbasis rel mesti dilaksanakan dengan cepat. Jika tidak ada program pengalihan dari kendaraan pribadi ke angkutan massal, tiga tahun lagi transportasi di Jakarta akan mati.


 

(Yayat Supriatna, Pengamat Transportasi Universitas Trisakti)

Kereta lingkar kota mesti terhubung jalur busway karena masalah utama yang sering terjadi pada pengembangan moda transportasi di DKI adalah tidak adanya interkoneksi antara satu moda transportasi dengan moda transportasi lain. Hal ini membuat jalur yang dikembangkan sepi penumpang.


 

(Sayogo Hendrosubroto, Ketua Komisi D DPRD DKI)

Mendukung rencana pemprov mengembangkan jalur kereta api melingkar (loop line) di Jakarta karena moda transportasi ini punya daya angkut besar dan cepat. Diharapkan, dapat memecahkan permasalahan transportasi ibu kota yang karut marut.

 

(Ahmad Husin Alaydrus, Wakil Ketua Fraksi Partai Demokrat DPRD DKI)

Kebutuhan masyarakat akan moda transportasi massal yang nyaman dan cepat sudah tidak dapat terbendung lagi. diharapkan rencana pembangunan loop line bisa terwujud.


 
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow

::: Headline News :::

Info Sumber Daya Manusia

info SDM | Administrator | Wednesday, 28 May 2008

:::::::: UNDER CONSTRUCTION :::::::::: Selengkapnya

More in: info SDM, info SDM

100%
-
+
3
Show options

Pustaka Ditjen Perkeretaapian

Pustaka | Administrator | Wednesday, 28 May 2008

::::::::: UNDER CONSTRUCTION :::::::::: Selengkapnya

More in: Pustaka

100%
-
+
3
Show options